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[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 김일환 한국도로공사 사장 직무대행이 7일 서울 여의도 국회 국토교통위원회에서 열린 한국도로공사 등에 대한 국정감사에서 의원 질의에 답변하고 있다. (공동취재사진) 2022.10.07. |
7일 국회 교통위원회 소속 최인호 더불어민주당 의원이 한국도로공사에서 받은 자료에 따르면 2017년부터 지난해까지 5년 간 고속도로 교통사고 사망자는 967명(9675건)이며, 이 중 졸음사고로 인한 사망자는 290명(1747건)으로 나타났다.
차종 별 졸음사고는 1747건 중 화물차가 1043건으로 60%를 차지했으며, 사망자 역시 290건 화물차가 204명으로 70%였다. 화물차 졸음사고의 치사율은 약 20%로 승용차 사망률(10%)의 두 배다.
최 의원은 "화물차 졸음사고는 사고 건수도 많고 사망률도 높아 특별 관리가 필요하다"며 "화물차 휴게시설 확보가 중요한데도 2020년 이후 휴게시설 설치가 줄어들고 있다"고 했다.
2022년 9월말 기준 전국의 화물차 휴게시설은 52곳이다. 2017년까지 설치된 곳은 17곳이며, 2018년부터 2019년까지 23곳을 대폭 확충한 이후 2020년부터 올해까지 3년간 신규 설치한 곳은 12곳에 불과했다.
5년간 화물차 졸음 사망사고 상위 10개 노선을 보면 중부내륙선이 40명으로 가장 많았다. 이어 △경부선 26명 △당진영덕선 18명 △영동선 18명 △서해안선 17명 △중부선 16명 △호남선 10명 △남해선 10명 △수도권 제1순환선 8명 △광주대구선 6명 순이다.
최의원은 "10명이 넘는 사망자가 발생했던 영동선과 중부선조차 휴게시설은 1~2곳에 불과하고, 수도권 제1순환선과 광주대구선은 화물차 휴게시설이 전무하다"며 "도로공사는 화물차 휴게시설 확대 등 화물차 사고 예방을 위한 특단의 대책을 마련해야 한다"고 했다.
김일환 한국도로공사 사장 직무대행은 "현재 중부내륙선 김천 지역에 한 곳 건설 중"이라며 "그동안 못한 부분이 있지만 앞으로 노력하겠다"고 했다.
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